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公式サポートでは、ログイン時の追加認証は認証アプリ（TOTP）の多要素認証のみ案内されている。同ページの「セキュリティキーで設定」はFIDOキーではなく、認証アプリへ手入力するシードキーのこと。2026年9月にTeslaアプリ（4.61.0）でパスキー対応が始まったとの報道があるが、Tesla公式の案内・サポート文書では確認できなかったため数えていない。車両の「PIN to Drive」やPhone Keyはログイン認証ではない。

My TOYOTA等の基盤アカウント。2024年10月8日からパスキー（公式表記は「生体認証（パスキー）」）に対応し、パスワードの代わりに端末の生体認証でログインできる（PCでは登録済みスマホによるクロスデバイス認証）。別途、SMS・音声通話・バックアップコードによる2段階認証もあるが、パスキーを多要素認証として使う方式ではない

日産の共通アカウント。WebのメンバーサイトはID（メールアドレス）＋パスワードのみだが、MyNISSANアプリ（第2世代NissanConnect対応車）のログインではパスワード入力後に登録メール宛のアクセスコード入力が必要。パスキー・認証アプリの設定は公式情報になし。アプリの生体認証は端末側のロック解除でありパスキーではない